2018年11月20日 (火)

ジャッジ流検査のすすめ!その476

まいど。検査士なかじーです。

先日検査をしていて、あるクルマの前まわりを下から覗き込んだときのことです。

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実際の角度は、先週お話ししたようにかなり斜めから見た場合の「パッと見」でした。
ちょっと「おや?」 と思う箇所があったので、じっくり見ることにしました。

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バンパーとフロントクロスメンバーのスキマがやけに広いなあ、と思ったんです。
あと、下面擦り傷があったので、何かしらぶつけたか、衝撃の入力があったかも?
と気付き、あらためてよく見ることにしました。
例えば、雨天や夕方など周辺が薄暗いときや、時間に追われているときなど、パッと見だけで終わらそうと、急いで検査していると危険ですね。
下まわりを見るときは、ひと呼吸おいて確実に見ましょう。
ではまた~

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Posted by ジャッジメント on 11月 20, 2018 NAK, R点, インナー, インパネ, クロスメンバー, コアサポート, サイドシル, サイドメンバー, シーラント, ステップ, スペアタイヤハウス, センターピラー, タイヤハウス, トランク, トランクフロア, ドア, バックパネル, バッフル, ピラー, フェンダー, フレーム, フロア, フロアサイドメンバー, フロントインサイドパネル, フロントクロスメンバー, フロントサイドメンバー, フロントピラー, ボルト, ボンネット, メンバー, モノコック, ラジエーターコアサポート, リヤエンドパネル, リヤクロスメンバー, リヤゲート, リヤサイドメンバー, リヤハッチ, リヤフェンダー, リヤフロア, ルーフ, 交換, 修復歴車の定義, 修正, 再塗装, 再溶接, 前事故, 加工, 変形, 外板パネル, 後事故, 損傷, 日本オートオークション協議会, 日記・コラム・つぶやき, 板金塗装, 査定, 検査, 横事故, 突き上げ, 第一メンバー, 色調の相違, 衝撃波及, 評価点, 車, 軽損, 骨格, 3点, 3.5点, 4点 |

2018年11月13日 (火)

ジャッジ流検査のすすめ!その475

まいど。検査士なかじーです。

最近のクルマは、骨格部位の形状がより複雑になってきています。
以前は、直線基調の角材のような形状が多かったので、パッと見で変形が分かりました。
下まわりを覗き込んで見る際、気を付けておきたい事があります。

Photo

フロントバンパー下、右側から見ています。が、しかし検査時は下の写真のように見えています。

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覗き込む角度にもよりますが、上半身を曲げて覗き込むように見るとだいたいこんな角度になります。
形状が複雑な骨格などは、この角度での【パッと見】での判断は難しいでしょう。
ですので、見にくい角度の時こそ、慎重に見た方がいいですね。
ではまた~

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2018年10月23日 (火)

ジャッジ流検査のすすめ!その474

まいど。検査士なかじーです。

先週の続きです。まだ新しいクルマのリヤに修正跡がありまして、油断していたのもあり、あやうく見落とすところでした。

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右側の下から見た姿勢です。○で囲んだ部分、少し濃いグレーですが、修正したのち、塗装されたものでした。

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リヤエンドパネルとリヤフロアの接合部を直して、他の部分は変形が残っています。
うっかり見落としをしそうになった原因としては、
・外板に塗装・交換跡なし
・夕方の雨天で薄暗く、ライトを当てても部分的にしか見ていなかった
(写真はフラッシュを使っているので、まんべんなく全体を見渡せています)
・マフラーが邪魔で、パッと見で全体を見渡すことが出来なかった。
・おそらくリヤバンパーは交換だが、クルマ自体新しいので交換されていても気付かない
あとは、先々週のネタのように、特に問題なくてもリヤフロアの一部に色が違う場合(車種)があった、ということでしょうか。
つねに油断せず、見ていかないとダメですね~
次週はお休みです。ではまた~

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Posted by ジャッジメント on 10月 23, 2018 NAK, R点, インナー, クォーター, クロスメンバー, コアサポート, サイドシル, サイドメンバー, シーラント, ステップ, スペアタイヤハウス, センターピラー, センターフロアパネル, タイヤハウス, トランク, トランクフロア, ドア, バックパネル, パネル, ヒンジ, ピラー, フェンダー, フレーム, フロア, フロアサイドメンバー, フロントインサイドパネル, フロントクロスメンバー, フロントサイドメンバー, フロントピラー, ボルト, ボンネット, メンバー, モノコック, ラジエーターコアサポート, リペア, リヤインナー, リヤエンドパネル, リヤクロスメンバー, リヤゲート, リヤサイドメンバー, リヤハッチ, リヤフェンダー, リヤフロア, 交換, 修復歴車の定義, 修正, 再塗装, 再溶接, 前事故, 変形, 外板パネル, 後事故, 損傷, 新車溶接, 日本オートオークション協議会, 日記・コラム・つぶやき, 板金塗装, 査定, 検査, 横事故, 現状車, 突き上げ, 第一メンバー, 色調の相違, 衝撃波及, 評価点, 軽微な損傷, 軽損, 骨格, 3.5点, 4点 |

2018年10月16日 (火)

ジャッジ流検査のすすめ!その473

まいど。検査士なかじーです。

先週は、リヤフロアの一部になぜか塗装跡のあるクルマを見ました。
今回はこちら。まだ新しく、新車登録から1年未満、距離はたしか700キロ弱でした。

Photo

リヤバンパー下から見ています。上の写真が右側です。

Photo_2

こちら左側ですね。
まだ新しいクルマとあって、油断していたらリヤフロアの一部が修正されていました。
さて、どこが修正されているのでしょうか?
続きは次週です。
ではまた~

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Posted by ジャッジメント on 10月 16, 2018 NAK, R点, インナー, インパネ, クロスメンバー, コアサポート, サイドメンバー, シーラント, ステップ, スペアタイヤハウス, センターパネル, センターピラー, センターフロアパネル, トランク, トランクフロア, ドア, バックパネル, バッフル, ピラー, フェンダー, フレーム, フロア, フロアサイドメンバー, フロントインサイドパネル, フロントクロスメンバー, フロントサイドメンバー, フロントピラー, ボルト, ボンネット, メンバー, モノコック, ラジエーターコアサポート, リヤエンドパネル, リヤクロスメンバー, リヤゲート, リヤサイドメンバー, リヤフェンダー, リヤフロア, ルーフ, 交換, 修復歴車の定義, 修正, 再塗装, 再溶接, 前事故, 変形, 外板パネル, 後事故, 損傷, 日本オートオークション協議会, 日記・コラム・つぶやき, 板金塗装, 査定, 検査, 横事故, 突き上げ, 第一メンバー, 色調の相違, 衝撃波及, 評価点, 車, 軽微な損傷, 骨格, 3.5点, 4点 |

2018年10月 9日 (火)

ジャッジ流検査のすすめ!その472

まいど。検査士なかじーです。

先日、検査していて 「おや?」 と気になったことがあります。
リヤフロアまわりを下から確認しようと、リヤバンパーの右側の下から覗き込んでみたら・・・

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ちょっと分かりにくい構図ですね、すみません。手前の金属製の管がマフラーですね。
気になったのは、○で囲んだ周辺、リヤフロアの側面、黒い塗装がされている事です。
部分的に本来のフロアパネルと別の色が塗られている場合、修正した跡、鉄板が錆びるのを防止するために塗装されている場合がよくあります。

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近づいてよく見てみましたが、修正されている形跡はありませんでした。
目的は何なのでしょうね?
まあ、とにかくこれが新車状態なのでしょう。特に問題なさそうなので安心しました。
ではまた~

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2018年10月 2日 (火)

ジャッジ流検査のすすめ!その471

まいど。検査士なかじーです。

ようやく猛暑が終わったと思ったら、梅雨を思わせる気候が続きますね。
体調もイマイチですし、何より検査がやりづらいですよね。早く秋らしい晴れ間が続くのを見たいものです。
さて、下の写真の車両ですが、パッと見で、どこが新車状態と違うか、分かりますか?

Photo

勘のいい人ならすぐ気付きますかね?正解はこちらです。

Photo_2

リヤフロアとリヤエンドパネルの接合部のシーラントが変わっています。新たに塗り直されていますね。この状態だと、リヤエンドパネルが交換されている可能性が高いので、用心して見ていく必要があります。
外部から衝撃が入ることを想定して、より車両の先端部分から見ていく癖を付けておくとよいでしょう。
ではまた~

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Posted by ジャッジメント on 10月 2, 2018 NAK, R点, インパネ, クォーター, クロスメンバー, コアサポート, サイドメンバー, シーラント, ステップ, スペアタイヤハウス, センターピラー, タイヤハウス, トランク, トランクフロア, バックパネル, ヒンジ, ピラー, フェンダー, フレーム, フロア, フロアサイドメンバー, フロントインサイドパネル, フロントクロスメンバー, フロントサイドメンバー, フロントピラー, ボルト, ボンネット, メンバー, モノコック, ラジエーターコアサポート, リヤインナー, リヤエンドパネル, リヤクロスメンバー, リヤゲート, リヤサイドメンバー, リヤハッチ, リヤフェンダー, リヤフロア, ルーフ, 交換, 修復歴車の定義, 修正, 再塗装, 再溶接, 前事故, 変形, 外板パネル, 後事故, 損傷, 日本オートオークション協議会, 日記・コラム・つぶやき, 板金塗装, 査定, 検査, 横事故, 突き上げ, 第一メンバー, 色調の相違, 衝撃波及, 評価点, 車, 骨格, 3.5点, 4点 |

2018年9月25日 (火)

ジャッジ流検査のすすめ!その470

まいど。検査士なかじーです。

リヤの下回りを見る際、左右の端だけ樹脂製カバーが付いている車両がたまにあります。

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リヤフロアを、中央部分だけ見て大丈夫、と安心してはいけません。
なぜなら、車両の端は「ぶつけやすい箇所」でもあるからです。

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面倒でも、一度見る体勢を変えて、あらためて両端を確実に見ておきましょう。
ではまた~

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Posted by ジャッジメント on 9月 25, 2018 NAK, R点, インナー, インパネ, クォーター, クロスメンバー, コアサポート, サイドシル, サイドメンバー, シーラント, ステップ, スペアタイヤハウス, センターピラー, センターフロアパネル, トランク, トランクフロア, ドア, バックパネル, ヒンジ, ピラー, フェンダー, フロア, フロアサイドメンバー, フロントインサイドパネル, フロントクロスメンバー, フロントサイドメンバー, フロントピラー, ボルト, ボンネット, メンバー, モノコック, ラジエーターコアサポート, リペア, リヤインナー, リヤエンドパネル, リヤクロスメンバー, リヤゲート, リヤサイドメンバー, リヤハッチ, リヤフェンダー, リヤフロア, ルーフ, 交換, 修復歴車の定義, 修正, 再塗装, 再溶接, 前事故, 変形, 外板パネル, 後事故, 損傷, 日本オートオークション協議会, 日記・コラム・つぶやき, 板金塗装, 査定, 検査, 横事故, 突き上げ, 第一メンバー, 色調の相違, 衝撃波及, 評価点, 車, 骨格, 3点, 3.5点, 4点 |

2018年9月18日 (火)

ジャッジ流検査のすすめ!その469

まいど。検査士なかじーです。

最近、リヤの下廻りを見ていて困るな~ という事があります。
樹脂製のアンダーカバーに覆われて、リヤフロアパネルが全く見えない車種が出てきつつあるのです。
以前は、カバーがあったとしても部分的で、スキマから中の状態を見れたのですが、全面的に覆われていると、中の状態がまったく分かりませんね。

Photo

車両の下を通る空気が乱れると抵抗になるので、カバーを付けて清流させると聞いた事があります。
まだ、室内側からカーペットをめくって確認できればいいのですが、一部ハイブリッド車などは、室内側も樹脂製カバーで覆われていて、まったく鉄板部分が見えない場合もありますね。
さて、どうしたものか・・・
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2018年9月11日 (火)

ジャッジ流検査のすすめ!その468

まいど。検査士なかじーです。

先日、検査していたら、リヤバンパーの下部に擦り傷を発見しました。

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角度を変えて、下から見てみると、

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リヤフロア、がっつり凹んでいました。
立った姿勢で見ると、分からない損傷ですね。今回はバンパーの下部に擦り傷があったので、より注意して見ましたが、バンパーだけ補修されている場合もあります。
リヤまわり、油断できませんね。やはり下からもしっかり見るようにしましょう。
ではまた~

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2018年9月 4日 (火)

ジャッジ流検査のすすめ!その467

まいど。検査士なかじーです。 まだまだ暑い日が続きますね。

皆さん体調はいかがでしょうか?
最近、ブログに使う写真はスマホで撮っているのですが、この季節は少々困っています。
いま、「下まわりは、ヒザを付いて、確実に見ましょう。」 をテーマに進めているのですが、この
暑さでスマホのフラッシュが機能しません。下回りを撮影しても、こんな感じです。

Photo

これでは、よく見えませんね・・・ ブログのネタとして使えません。
しかし、実際の検査の場面でも、日差しの眩しい時に、下回りを見たら一瞬、こんな感じで見えますよね。
よーく見ると、これフロントクロスメンバーが変形しているんです。
日差しの眩しい時は、下回りを見る際、その周辺の暗さに目を慣らしてから、何も問題が無いか、注意しながら見るようにしましょう。
ではまた~

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