ジャッジ流検査のすすめ！その４６９

まいど。検査士なかじーです。

最近、リヤの下廻りを見ていて困るな～ という事があります。

樹脂製のアンダーカバーに覆われて、リヤフロアパネルが全く見えない車種が出てきつつあるのです。

以前は、カバーがあったとしても部分的で、スキマから中の状態を見れたのですが、全面的に覆われていると、中の状態がまったく分かりませんね。

車両の下を通る空気が乱れると抵抗になるので、カバーを付けて清流させると聞いた事があります。

まだ、室内側からカーペットをめくって確認できればいいのですが、一部ハイブリッド車などは、室内側も樹脂製カバーで覆われていて、まったく鉄板部分が見えない場合もありますね。

さて、どうしたものか・・・

ジャッジ流検査のすすめ！その４６８

まいど。検査士なかじーです。

先日、検査していたら、リヤバンパーの下部に擦り傷を発見しました。

角度を変えて、下から見てみると、

リヤフロア、がっつり凹んでいました。

立った姿勢で見ると、分からない損傷ですね。今回はバンパーの下部に擦り傷があったので、より注意して見ましたが、バンパーだけ補修されている場合もあります。

リヤまわり、油断できませんね。やはり下からもしっかり見るようにしましょう。

ではまた～

ジャッジ流検査のすすめ！その４６７

まいど。検査士なかじーです。　まだまだ暑い日が続きますね。

皆さん体調はいかがでしょうか？

最近、ブログに使う写真はスマホで撮っているのですが、この季節は少々困っています。

いま、「下まわりは、ヒザを付いて、確実に見ましょう。」 をテーマに進めているのですが、この

暑さでスマホのフラッシュが機能しません。下回りを撮影しても、こんな感じです。

これでは、よく見えませんね・・・ ブログのネタとして使えません。

しかし、実際の検査の場面でも、日差しの眩しい時に、下回りを見たら一瞬、こんな感じで見えますよね。

よーく見ると、これフロントクロスメンバーが変形しているんです。

日差しの眩しい時は、下回りを見る際、その周辺の暗さに目を慣らしてから、何も問題が無いか、注意しながら見るようにしましょう。

ではまた～

ジャッジ流検査のすすめ！夏休みです。

まいど。検査士なかじーです。

今週から、ちょっとの間 お休みです。

皆さん体調はいかがですか？

無理せず、休み休み いきましょう。

ではまた～

ジャッジ流検査のすすめ！その４６６

まいど。検査士なかじーです。

先週の続きで、今回も下廻り、フロントクロスメンバーについて。

フロントクロスメンバーを見る際は、ただ漠然と見るだけでなく、どの方向から衝撃が入ったか？イメージしながら見ると、損傷の発見につながります。

衝撃が入る方向としては、２パターンありまして、『前から』 と『下から』 です。

前方からの場合、フロントクロスメンバーは全体的に見た方が、変形・曲がりを見つけやすいです。

いずれの場合も、ピンポイントで見るより、全体的に見れた方が分かりやすいですね。

やはり、ヒザを付いて、『しっかり見る』 ということが大事です。

ではまた～

ジャッジ流検査のすすめ！その４６５

まいど。検査士なかじーです。

先週に関連して、「下まわりは、ヒザを付いて、確実にみましょう。」 今回は前方です。

部位はこちらになりますね。

フロントクロスメンバーです。ボンネットやフェンダーなどの外板に関係なく、損傷している場合があるので、注意が必要です。

ヒザを付いて、安定した姿勢で見ないと、姿勢を維持することに気を取られてしまい、骨格の損傷まで注意が向かない可能性があります。

見るときは、集中してしっかりと。

ではまた～

ジャッジ流検査のすすめ！その４６４

まいど。検査士なかじーです。

連日、猛暑で参りますね。皆さん、体調はいかがでしょうか。

最近は外板パネルが熱くて触れないくらいですね。早く涼しい季節になってほしいです。

さて、今週は 「下まわりは、ヒザを付いてでも、確実に見ておきましょう」 という事をお話していきます。

なぜ、そこまで言うか、というと下まわりは 【外板を介さず損傷する骨格】 があるからです。

後方でいうと、リヤフロアが該当します。普通に立った目線だと、分かりませんよね。

よくあるパターンとして、車庫入れ等でバックしていて、縁石や輪止めにぶつけてしまう、というものがあります。

外板にダメージが無ければ、運転手も 「大丈夫だった」 と思うでしょうし、下取り査定時などでも、「特に、ぶつけたり修理した事、無いですよ。」 と言ってしまうでしょう。

また、検査査定する側も、トランク・リヤゲートだけを見て安心してしまっては、車両の状態を把握しきれないでしょう。

実際に自分の目で確認するというのは、大事なことです。

ではまた～

ジャッジ流検査のすすめ！ 今週はお休みです

まいど。検査士なかじーです。

今週は検査ネタお休みです。　

さて、外仕事には厳しい季節となりましたね。

検査でいうと、日差しの強い日は、白色などのボディー色は光の反射が眩しくて、表面の傷・凹みが分かりづらかったり、雨だと外板の塗装が分からない、といった事もあります。

気温が高いので、体力的に大変、というのもありますね。

どちら様も体調には気を付けて、この時期を乗り切ってください。

ではまた～

ジャッジ流検査のすすめ！その４６３

まいど。検査士なかじーです。

車両の後ろ周りを検査する際はリヤバンパーのステーもよく見ておきましょう。

リヤバンパーステーは細く、少しの衝撃でも曲がりやすいです。

ですので、衝撃が入った形跡があるかどうか、判断する目安になります。

リヤバンパーステーが曲がっていたり、修正した跡があった場合、その周辺を注意してみましょう。

ではまた～

ジャッジ流検査のすすめ！その４６２

まいど。検査士なかじーです。

骨格部位などに、写真のようなゴム栓がよく付いています。これも時には修復歴を探すヒントとなります。

周辺を修理した際に、塗装が飛んでいる事があります。このような場合は、修正跡がないか、周りを注意しながら見てみましょう。

ではまた～