ジャッジ流検査のすすめ!その112 シーラントの判断の仕方
Posted by ジャッジメント on 12月 22, 2009 R点, インナー, インパネ, サイドメンバー, シーラント, フロントインサイドパネル, フロントサイドメンバー, 交換, 修正, 前事故, 日記・コラム・つぶやき, 査定, 検査, 骨格 | 固定リンク
Posted by ジャッジメント on 12月 22, 2009 R点, インナー, インパネ, サイドメンバー, シーラント, フロントインサイドパネル, フロントサイドメンバー, 交換, 修正, 前事故, 日記・コラム・つぶやき, 査定, 検査, 骨格 | 固定リンク
Posted by ジャッジメント on 12月 15, 2009 R点, インナー, シーラント, フロントインサイドパネル, フロントクロスメンバー, 前事故, 日記・コラム・つぶやき, 査定, 検査, 車, 骨格 | 固定リンク
Posted by ジャッジメント on 12月 8, 2009 R点, インナー, フロントインサイドパネル, 修正, 変形, 日記・コラム・つぶやき, 板金塗装, 査定, 検査, 色調の相違, 衝撃波及, 骨格 | 固定リンク
まいど~ 検査士なかじーです。先週お話しした3項目のうち、「歪み」について。
骨格部位を修正をしたうえで、形状が新車状態に比べゆがんでいる状態です。「変形」は、曲がったままですが、そうではなくある程度直しているが、新車状態とは違っている、というポイントを探していきましょう。
上記のベンツ、外板に交換があったので、エンジンルーム内から骨格を見て、さらにタイヤハウス内からも確認します。ライナー(樹脂製のカバー)をめくり、矢印の視点から見たのが、下の写真です。
サイドメンバーの先端部、○で囲んだ箇所ですが、一度曲がったのを、叩いて修正しています。直接、外から見える部分ではないので、荒い仕上げです。
外板の交換に気付き、内部を注意して見ていけば、すぐに発見できると思います。
理論を味方に、カンタン検査が 「ジャッジ流」
ではまた~
Posted by ジャッジメント on 12月 1, 2009 インナー, インパネ, フロントインサイドパネル, フロントサイドメンバー, 修復歴車の定義, 再塗装, 再溶接, 日記・コラム・つぶやき, 板金塗装, 査定, 検査, 骨格 | 固定リンク
Posted by ジャッジメント on 11月 24, 2009 R点, 修復歴車の定義, 修正, 再塗装, 再溶接, 日記・コラム・つぶやき, 板金塗装, 査定, 検査, 骨格 | 固定リンク
まいど~ 検査士なかじーです。今回も骨格の修正にともなう色調の違いについて。
例えば、ボンネットを開けたとき、またはトランクを開けたときすぐに骨格部の色調に気付く。「お~、修正有りだぁ。すぐに分かっちゃった。秒殺・びょうさつぅぅぅ。」と、浮かれては、いけません。
すぐに色調の変化に気付くのは結構なのですが、そんな時でも下記の項目は押さえておきましょう。
クドイようですが、これらは大事ですよ~
上の写真、あるクルマのリヤフロアです。左端にスペアタイヤが見えますね。
点線を境に色が違ってます!あやしいです!・・・では、どちらが修正しているんでしょう?秒殺で判断できますか?できませんよね。
なので、外板を介してどの方向から衝撃が入ったのか、確認する必要があります。
その作業があって初めて修正かどうか、判断できるのです。
理論的に見ていけば、あやふやな判断をすることもありませんよ~
迷ったら 理論が味方の 「ジャッジ流」
ではまた~
Posted by ジャッジメント on 11月 10, 2009 タイヤハウス, トランクフロア, ホイルハウス, リヤフロア, 修正, 検査, 色調の相違, 骨格 | 固定リンク
まいど~ 検査士なかじーです。骨格の修正について、まずは 「色調のちがい」 についてお話していきましょう。
左の写真はクルマのリヤフロアを下から写したものです。通常に使っていると下廻りはこのくらいの汚れはあります。他のフロア部分も同じようなかんじでした。
こちらも、リヤフロアを写したものですが、何か違いが分かりますか?
全体的に明るく、ツヤがありますね。クルマのフロア全体でなく、この部分だけなので、修正されている可能性が高く、注意が必要です。
修理した部分のみ塗装すれば、他の部分と変化があるはずです。特に骨格は普段から洗って磨いている箇所では無いので、その差は注意すれば発見できます。
色調を見る場合は、単純に色の違いだけでなく、明暗やツヤの有り無しも含めて見ていきましょう。悩む間もなく修正箇所を発見できるかもしれません。
パッと見で 核心に迫る 「ジャッジ流」
ではまた~
Posted by ジャッジメント on 11月 3, 2009 おすすめサイト, ウェブログ・ココログ関連, パソコン・インターネット, 学問・資格, 日記・コラム・つぶやき, 査定, 検査, 車 | 固定リンク
まいど~ 検査士なかじーです。骨格を修正すると、新車状態とはどう違うのでしょうか?
違いを知ることで、修復歴を見つけやすくなります。
具体的には来週からお話ししますが、知っておきたい予備知識を、先に2つほど。
①外板は、たまに洗車をしたりワックスをかけたり、キレイにしますよね。骨格ってどうでしょう。念入りに掃除するって、聞かないですよね。 つまり、表面は汚れているのが普通です。
②骨格と言っても、外板同様金属を直すのですから、当然パテを盛ったり、シーラントを塗りなおしたり、塗装もします。パテを盛った表面、塗装の入った表面、どうなるんでしょうね。
以上をふまえておきましょう。
予備知識 活かして ラクして 「ジャッジ流」
ではまた~
Posted by ジャッジメント on 10月 27, 2009 おすすめサイト, ウェブログ・ココログ関連, パソコン・インターネット, 学問・資格, 日記・コラム・つぶやき, 査定, 検査, 車 | 固定リンク
Posted by ジャッジメント on 10月 20, 2009 おすすめサイト, ウェブログ・ココログ関連, パソコン・インターネット, 学問・資格, 日記・コラム・つぶやき, 査定, 検査, 車 | 固定リンク