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2018年6月19日 (火)

ジャッジ流検査のすすめ!その461

まいど。検査士なかじーです。

先日、検査したホンダライフなのですが、フロントバンパーに傷が多かったので、フェンダーライナーをめくって中を確認してみました。

Photo

フロントバンパーに傷が多いクルマは要注意です。

Photo_2

修正した跡があります。多分、合わせ面が衝撃で開いてしまい、それを直したものと思われます。衝撃の程度としては軽いほうだと思いますが、構造上、フロントバンパーのすぐ内側が骨格ということで、ダメージを受けやすい部位です。
軽自動車でフロントバンパーに傷やズレがあった場合、注意しましょう。
ではまた~

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Posted by ジャッジメント on 6月 19, 2018 NAK, R点, インナー, クォーター, クロスメンバー, コアサポート, サイドメンバー, シーラント, スペアタイヤハウス, センターピラー, タイヤハウス, トランクフロア, バックパネル, パネル, ヒンジ, ピラー, フェンダー, フレーム, フロア, フロアサイドメンバー, フロントインサイドパネル, フロントクロスメンバー, フロントサイドメンバー, フロントピラー, ボルト, ボンネット, メンバー, モノコック, ラジエーターコアサポート, リヤインナー, リヤエンドパネル, リヤクロスメンバー, リヤゲート, リヤサイドメンバー, リヤフェンダー, リヤフロア, ルーフ, 交換, 修復歴車の定義, 修正, 再塗装, 再溶接, 前事故, 変形, 外板パネル, 後事故, 損傷, 改造, 日本オートオークション協議会, 日記・コラム・つぶやき, 板金塗装, 査定, 検査, 横事故, 現状車, 突き上げ, 第一メンバー, 色調の相違, 衝撃波及, 評価点, 車, 軽微な損傷, 骨格, 3.5点, 4点 |